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步骤5：魅影直播5999拜訪賈平凹壬寅年夏，攜新出版的《黃河英雄兒女傳》前往西京城拜訪久已神交的著名作家賈平凹老師，之所以稱賈平凹主席為老師，當然不是他是老師身份，而是在我眼裏他實在是我寫作上的老師。賈平凹主席名氣大如天，從上世紀八十年代成名至今，一直是文壇上的常青樹，每年佳作層出不窮，散文、隨筆、小說一本接一本，無論數量和質量都毋庸置疑。更何況每有新書出版，竟然都能在全國掀起一股讀書熱潮。人說文學界、出版界的“賈平凹熱”，那真是當之無愧，名不虛傳！當然，能在全國掀起“賈平凹熱”，這其中既有媒體的作用，更與眾多的賈平凹擁躉者有關。至於賈平凹的擁躉者有多少，這真是難以估計，從八十年代出名至今，四十多年的文學影響，那可真是一個天文數字。這裏麵不僅有成千上萬國內的，更有無法統計的國外的。大凡喜歡文學創作的人都會主動尋找導師，以他們的作品為榜樣，接受他們的熏陶與影響，以揣摩寫作之道，提高自己的創作水平。毋庸置疑，在散文寫作上，我曾經也以賈平凹老師的作品為典範，認真閱讀，虛心學習，從他的散文裏總會獲得多多少少的啟發與熏陶。在多年的散文寫作上，自己摸爬滾打也總算出了一點小小的成績，獲得了一些文學獎和不多不少的稿費。在散文領域摸爬滾打了多年以後，自己忽然想弄部小說，而且是長篇，沒想到，經過一番折騰，自己寫陝軍冷娃抗戰的長篇小說《黃河英雄兒女傳》竟然弄成了。作為涉獵長篇寫作的新手，便很想請幾位文學大家批評批評，指導指導，沒想到，竟然先後得到了劉成章、白燁、王宗仁等大家的肯定，最後，通過大學校友著名作家厚夫，又得到了仰望已久的賈平凹主席的稱讚，這是令我想不到的。小說是壬寅虎年五月出版，一度在我們當地掀起了一股熱潮，自己也被不少單位邀請做了報告。陝西廣播電視台還專門做了一次專題訪談，更是把“傳承紅色基因，弘揚愛國精神”的主題推向了高潮。奔著感激與膜拜的心理終於在暑假與賈平凹主席取得了聯係，在約定好的那天，我按照他給我提供的地址誠惶誠恐地敲開了他書房的門。仿佛有一種神秘的力量，我忽然不敢相信這是現實？是不是在夢中？自己仰望的文神忽然站在眼前，而且還是那樣親切的聲音：“來，坐，喝點茶！”說完，賈主席一邊招呼一邊倒茶。。
步骤6：《含羞直播》長安CS55PLUS預算10萬左右,是很多第一次購車消費者的心理價位,尤其是剛畢業沒幾年的年輕人,更傾向於買一輛日常出行代步的經濟實用車型。當然,如今的國產車經過近幾年的迅猛發展,無論是三大件技術,還是外觀內飾設計,都取得了非常明顯的進步。那麼,10萬左右買什麼車好呢?第二代長安CS55PLUS就是非常不錯的選擇,顏值與實力兼具,而且去年賣出了15萬餘輛,深受年輕消費者認可和信賴。下麵,讓我們一起來看看升級後的長安CS55PLUS到底表現如何。顏值即正義,好看就是硬道理。別以為預算10萬就不在意顏值,恰恰相反,如今的年輕人非常重視車輛外觀給人的第一印象。毫不誇張地講,擁有令人心動的顏值,就已成功了一半。第二代長安CS55PLUS的顏值,算得上是這個級別的門麵擔當,而這也是它能熱賣的重要原因。家族式前臉設計風格,搭配型麵與線條俱佳的車身,整體給人一種非常大氣的感覺。在細節上,光影漸進式格柵、遠近一體式LED大燈、星環日間行車燈、五輻式星環輪轂、星環LED尾燈、星環尾翼刹車燈,這些元素的搭配組合,為長安CS55PLUS平添了幾分運動感和科技感。除了外觀令人印象深刻,進入第二代長安CS55PLUS的內部,同樣會被它的年輕科技內飾所吸引。用料和做工依舊非常講究,大麵積軟性材質包裹,有種與價格不符的高級感。一體式運動座椅,采用人體工學流線型設計,年輕人最在意的支撐感和包裹感都有了。D型運動方向盤,與手部曲線貼合極好,握感非常不錯。超連續分體式雙屏設計,多維度信息無縫交互,個性之餘更能提高駕駛安全性。值得一提的是,長安CS55PLUS的中控台還采用了懸浮式設計,中央通道經過鏤空處理,開拓出更加充足的收納儲物空間,便捷而實用。至於智能配置,第二代長安CSPLUS的優勢更加明顯,而這也是它與同級其他車型拉開差距的重要所在。得益於新一代IMS智能交互係統賦能,長安CS55PLUS的智能化程度再上一個新台階。Face ID人臉識別,可智能識別車主並調整常規設置到習慣性狀態;智能手勢控製,大家常用的比心、點讚、滑動等手勢,都成為了指令發布方式;疲勞駕駛預警,基於海量麵部數據支撐,可智能識別並判斷車主疲勞等級,進而給出不同形式的“警告”;而不規範行為提示,則可對車主打接電話、刷短視頻等風險操作進行及時提示。此外,540度高清全景影像、智能遠程控製、智能電動背門、AI語言互動、影音娛樂、手機無線充電、明星個性語音導航等功能,同樣是10萬級SUV難得一見的良心配置,性價比超高。最後,第二代長安CS55PLUS的駕控感受也非常不錯,而這主要得益於它的1.5T藍鯨發動機與藍鯨7速濕式雙離合變速箱的默契搭配,不僅動力強勁,低速高扭,其動力銜接也異常靈敏迅速,足以為年輕人帶來酣暢淋漓的駕控體驗。值得一提的是,長安CS55PLUS的油耗表現也非常令人滿意,百公裏綜合油耗僅5.9L,而且還能加92號汽油,非常適合家用。　綜上可見,作為一款10萬級的國產SUV,第二代長安CS55PLUS內外兼修,有顏有料,各方麵都滿足了消費者的購車需求,稱得上是這個價位不可多得的誠意之作。如果你正在為10萬左右買什麼車好而糾結,第二代長安CS55PLUS真的值得考慮。。
步骤7：看片直播周鴻禕：第一，ChatGPT現在還是事件驅動型的模式，你問它的時候，它才會被激活。第二個缺陷是它沒有記憶能力，它跟你聊完天，你把聊天窗口關掉了，它這個東西並沒有訓練和補充到模型裏去，它隻是短暫記憶。這些在工程上都是可以解決的，（人工智能）產生意識之後會怎麼樣，會不會產生對人類的（影響），這個就沒法回答了。《中國企業家》：人工智能會不會毀滅人類？這是特別可怕的事，你想起來最後不管我的後代多麼優秀，但是他都會被ChatGPT秒殺。周鴻禕：這個問題也有人問過我，我也回答不出來。目前ChatGPT的能力還是知識麵廣，推理能力一般，現在的創新力和想象力不足，或者沒有創新力和想象力。《中國企業家》：在ChatGPT之前，這都是科幻小說當中的場景，但是到了三五年之後，好像覺得不是那麼不可能變成現實的事。周鴻禕：對，對於GPT，我的建議還是要多用，在用的過程中，仔細體會，測試它人工智能的能力。首先，中國要做自己的ChatGPT，中國的算力不太缺，要集中起來；第二，算法，別人已經指出道路了，算法很多也是開源的，這裏重要的是兩個東西，一個是語料知識，一個是能力的訓練，能力的訓練是ChatGPT中唯一沒有公開的，這塊可能也是一個重點。語料上，我提幾個觀點。第一，我個人覺得工業革命級的創新，最好國家有包容創新的支持政策，這事一定要做，中國至少沒有缺席。我剛才講開源+眾包可能是很重要的合作，包括生態，可能有很重要的策略。但是有很多人顧慮它種種風險，我認為如果不做，可能才是對我們國家發展最大的不安全。第二，客觀地講，要把ChatGPT訓練好，要用全人類的知識。整個全世界中文網頁大概是其他語言網頁的1/10吧，書籍的數目也不足。大家訓練一定要有開放的思路。國外的，雖然是不同語言，也是人類共有的知識積累，這裏邊要用ChatGPT學習，要用全球的知識來做訓練。國外雖然APP也取代了Web，但國外很多APP基本保留了Web版，用瀏覽器還是能在網頁之間跳來跳去，能夠自由使用。國內信息都被APP私有化了，如果這些巨頭互相把握著，誰的數據都不全，最後訓練出來的大腦肯定能力是比不上的。在這方麵，我覺得國家應該像當年工信部要求大家不能互相阻攔對方網址一樣，要求我們APP都應該有Web版本。這樣的話，大家手裏才都有數據。我是覺得在這方麵，國家可能要有相應配套的產業政策，來鼓勵行業裏良性競爭，開放合作。。

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